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工商時報【顏嘉南理債一日便 高雄】
全球有太多剩食，卻有將近8億人在挨餓，各國開始關注剩食問題，並展開搶救剩食大作戰。
■A growing number of enterprises are rescuing food that would otherwise go into landfills to feed those in need.
從義大利、德國、巴西再到肯亞，全球各地越來越多人開始關心剩食問題，並展開一場搶救剩食大作戰，將能吃的食物轉送給有需要的人，而不是通通送進垃圾掩埋場。
義大利建築師德桑克蒂斯（Carlo de Sanctis）2年前參加朋友的婚禮時，突然好奇婚宴上的佳餚在會後將何去何從，問了服務生才發現，這些沒人動過的美食最後都將進入垃圾桶，他覺得相當不可思議，並決定要有所行動。
這場婚宴促使他和他的朋友一同成立非營利機構Equoevento，收取宴會等活動的剩食再轉交給慈善機構，讓他們將食物發送給有需要的人。德桑克蒂斯表示：「這個世界有很多剩食，但卻有人吃不飽。」
新北小額借款快速撥款全球約4成食物 被浪費
全球大約有3至4成食物被浪費掉，可能是被消費者或商家丟棄，或是在收成至運送途中已經腐壞。然而據聯合國數據顯示，全球將近8億人每晚得餓著肚子上床。
由於食物浪費的問題太過嚴重，2015年全球領袖同意將剩食議題納入永續發展9595助貸網 如何跟銀行貸款目標之一，計劃在2030年前將浪費的糧食數量減半。
全球每日創造的剩食有如山高，隨著減少剩食的意識抬頭，越來越多人開始挽救原本要丟棄的糧食。德桑克蒂斯表示，Equoevento創立迄今已從400場活動分送約20萬份餐點，這些工作幾乎全由義工完成。
在義大利數千里外的肯亞亦開始展開相似的行動，但肯亞搶救的是賣像不夠漂亮、無法進入西歐超市的蔬果，像是不夠直的小黃瓜，外表有凹洞的蘋果。肯亞企業Enviu與世界糧食計畫署（WFP）合作，打算將5公噸「不夠完美」的農產品，轉為7.8萬所學校的每日營養餐點。
WFP主管歐普（Robert Opp）表示：「歐盟地區約10％的新鮮蔬果來自肯亞，農產品運至機場後會依據賣像分速配貸 汽車借款免留車類，每日約有25％或75公噸的蔬果的外觀未能達到標準。這些被歐洲市場拒收的蔬果若有人食用，農民可以增加收入，兒童也中國信託個人信貸不再挨餓。」
在大西洋彼岸的巴西，由義大利名廚博圖拉（Massimo Bottura）和巴西名廚赫茲（David Hertz）發起的Refetto-Rio計畫，將里約奧運選手村的剩食變成貧民的佳餚。雖Equoevento或Refetto-Rio計畫的規模相對較小，但任何微小的行動都有助減少食物浪費。智庫世界資源研究所（WRI）的食物計畫主管利平斯基（Brian Lipinski）表示，小規模的民間活動再結合國家剩食政策，才能有效降低食物浪費。
歐洲推廣 食物分享計凱基銀行房屋貸款率利畫
在歐洲大陸，歐盟執委會（EC）建議各會員國應建立降低食物浪費的國家策略，打算在2025年前將剩食至少減少3成。經濟領頭羊德國率先執行，2012年德國政府推出too good for the trash計瑞興銀行房貸轉貸畫，鼓勵民眾減少浪費，以及推出食物分享計畫，利用網路分配從商店回收狀況良好的食物。
法國2015年立法禁止大型超市銷毀沒有賣掉但還能吃的食物，若違反規定理債一日便 身分證借款一萬急用，超市經理將被處以2年刑期，和罰款7.5萬歐元（約8.39萬美元）臺灣中小企業銀行房屋貸款率利試算。
機捷票價被嫌貴，桃園市長鄭文燦說是北北桃三市討論的結果。新北市交通局長王聲威昨嚴正否認，強調新北「從來不支持或贊成現行票價」，完全是桃園市府一意孤行。桃園捷運公司昨晚發表強硬聲明，指王聲威誤導機場捷運票價臺北小額借貸當日撥款免保人訂定過程，以訛傳訛、混淆視聽。
鄭文燦日前指機捷票價是北北桃三市共同討論的結果；直達車與普通車票價相同，是前總統馬英九任內就決定。
王聲威對此表示，2014年馬英九任內，桃捷公司總經理程子箴就宣布，交通部建議機捷票價為台北至桃園機場一般票價全票80元、直達車160元；直達車和普通車變成單一票價，是何煖軒任桃捷董事長時的決定，「任命他的人，就是桃園市長鄭文燦」。
王聲威說，機捷票價審議「資料都是會議當天或前1天才提供」，新北市提案降低票價，都被桃市府打槍，有提案、發文與會議紀錄可佐證。現有票價會造成運量不足，陷機捷財務於窘境，他呼籲桃園市府督促桃捷，審慎調整票價，更要比照北捷提供轉乘大眾運輸補貼，鼓勵民眾搭乘。
桃捷董事長劉坤億回嗆，無論董事會或票價審議委員會，都讓新北市府充分表達意見，「在未經表決、無衝突情況下訂定票價，這不就是共識嗎」？他對新北市說法表示遺憾，認為應還原事實，無論董事會或票審議委員會，都讓新北市府代表充分表達意見。
「董事會中多數認為票價應該親民，但從沒人說要多低或比照北捷。」劉坤億說，無論董事會或票價審議委員會，桃園幾乎都未發言，讓新北充分表達意見，會議紀錄可還原一切，甚至審議會還有委員認為票價過低。
新北市交通局主秘吳國濟對此苦笑說，新北市只是針對「票價是北北桃三市共同討論結果」一說，還原事實。無論是新北市的行文建議或在董事會、票價審議委員會提出的意見，桃園市府每次都以「初期做不到、捷運公司經費有困難、會列入考量」等說法回應，每次開會也沒有任何表決程序，「因為桃園市府本來就設定好，要以他們的方案通過啊！」更多udn報導：W飯店女離奇亡 訂房土豪男是他?音樂人在陸遭脅持多次 妻跨海援助?世界第一胖是她 25年出不了門?男女星再續前緣 激情尺度大開35F6F83F5481DDBF
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